? ? ? ? 11月27日、28日連續(xù)兩天，《中國(guó)交通報(bào)》在第七版刊載了國(guó)道318線東俄洛至海子山段公路改擴(kuò)建工程（以下簡(jiǎn)稱東海路）系列報(bào)道：《堅(jiān)守高原，勇筑天路——國(guó)道318線東海段改擴(kuò)建系列報(bào)道之一》，《大美東海，悅行悅暢——國(guó)道318線東海段系列報(bào)道之二》。

? ? ? ? ?國(guó)道318線東海段公路改擴(kuò)建工程地處青藏高原，起于康定縣新都橋鎮(zhèn)東俄洛村，經(jīng)雅江縣、理塘縣，止于稻城縣海子山，路線全長(zhǎng)276 公里。我司承建的D11標(biāo)段起止樁號(hào)為K139+800-K164+428.06，總長(zhǎng)24.528公里，工程總造價(jià)約1.34億元。該段線路翻越了海拔4659米的剪子彎山和海拔4718米的卡子拉山，其中相格宗村至剪子彎山隧道口路段的短短15公里海拔高差竟達(dá)1500余米，共有34個(gè)連續(xù)回頭彎道，縱坡較大，實(shí)屬罕見，施工條件極其惡劣。自2011年5月開工建設(shè)以來，我合同段項(xiàng)目部克服了高原缺氧、氣候惡劣、民情復(fù)雜、環(huán)境艱苦、自然災(zāi)害頻發(fā)、保通壓力大、軍事運(yùn)輸頻繁等諸多困難，在業(yè)主組織的全線評(píng)比中一直穩(wěn)居第一，獲得業(yè)主和監(jiān)理的一致好評(píng)，多次獲得路基土建工程先進(jìn)單位榮譽(yù)稱號(hào)，曾兩度被四川省交通運(yùn)輸廳表彰，打造了邵陽路橋進(jìn)度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、信譽(yù)良好的“路橋鐵軍”形象，成為全線的表率。

? ? ? ? 11月20日，隨著國(guó)道318線東海路雅江縣城至卡子拉山雷達(dá)站的道路瀝青路面鋪筑工作順利完成，一條新的國(guó)道318線東海路景觀大道正在逐漸形成，就像彩帶一樣飄舞在山間，飄舞在高原，為國(guó)道318線東海路的全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。