為應(yīng)對路面結(jié)冰等問題，廣東交通集團(tuán)所屬仁新高速引入一款路面測溫“神器”——智能溫度監(jiān)測系統(tǒng)，解決了冬季路面測溫誤差大、往返耗時長、人力損耗大等問題。 仁新高速長約164公里，地處粵北山區(qū)。每逢入冬降溫、寒潮南下等惡劣天氣，高架橋、路面易產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象。“每到冬天，路政員就要開展測溫監(jiān)測工作，一天測六次，遇到寒潮、降溫、陰雨等惡劣天氣還會增加?！甭氛箨犻L丁純介紹。 路政員在現(xiàn)場對路面測溫 溫度監(jiān)測系統(tǒng)由溫濕度變送器、太陽能供電系統(tǒng)組成，采用高靈敏探頭及GRPS傳輸方式，無需現(xiàn)場布線即可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，不但可以通過辦公電腦監(jiān)測，還可以實現(xiàn)手機(jī)實時監(jiān)測。為提高預(yù)警及時性，路政大隊還設(shè)置了低溫報警功能，即低于1℃便報警。
工作人員通過系統(tǒng)查看路面溫度情況 “這個系統(tǒng)是11月底開始投入使用的，經(jīng)過兩輪的降溫試用及后臺人工核對，能夠快速真實的監(jiān)測溫度。”路政三中隊路政班長謝鵬飛說到。“有了這個神器，我們就可以有針對性開展低溫巡邏了，節(jié)省了大量人力?！?/p>

據(jù)了解，仁新高速將粵湘省界點、司前特大橋、青云山隧道北行入口等3處可能結(jié)冰點劃入重點監(jiān)測路段，一旦臨近0℃便啟動應(yīng)急預(yù)案，采取防冰、除冰等聯(lián)勤聯(lián)動措施，以確保高速公路的安全暢通。